
Unsere PES-Vliese finden Einsatz bei der Herstellung von Faserverbundbauteilen in den verschiedenen Varianten der Vakuumverfahren. Sie dienen zum Aufnehmen überschüssiger Harzanteile und der besseren Entlüftung von Laminaten.
| PES-Vliese | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Standard- breite |
Gewicht | Dicke | Max. Gebrauchs- temperatur |
Faser | Rollen- länge ca. |
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| cm | g/m² | mm | °C | lfm | ||||||
| Mindestabnahmemenge: 1 Rolle | ||||||||||
| PES NW-150 | 152 | 150 | 3-3,5 | 185 | PES, 6,7 tex | 100 | ![]() |
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| PES NW-340 | 152 | 340 | 5,5-6 | 185 | PES, 6,7 tex | 50 | ![]() |
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Legende:
Flugzeugbau
Schienenfahrzeuge
Windenergie
Bootsbau
Automotive| PES-Vliese, geschnitten | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Standard- breite |
Gewicht | Dicke | Max. Gebrauchs- temperatur |
Faser | Rollen- länge ca. |
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| cm | g/m² | mm | °C | lfm | ||||||
| Mindestabnahmemenge: 10 Rollen | ||||||||||
| 04927 A-100 | 10 | 150 | 3-3,5 | 185 | PES, 6,7 tex | 93 | ![]() |
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Legende:
Flugzeugbau
Schienenfahrzeuge
Windenergie
Bootsbau
AutomotiveCarbonvliese werden aus Kohlenstofffasern und Bindemitteln hergestellt. Sie zeichnen sich durch eine exzellente, elektrische Leitfähigkeit aus.
| Carbon-Vlies | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Standard- breite |
Gewicht | Dicke | Bindeart | Faser- länge |
Reiß- festigkeit |
Rollen- länge ca. |
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| cm | g/m² | mm | mm | N/5 cm | lfm | ||||||
| Mindestabnahmemenge: 1 Rolle | |||||||||||
| WELA-10-SL | 100 | 30 | 0,25 | styrollöslich, Binderanteil ca. 10% |
12 | 30 | 100 | ![]() |
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Schienenfahrzeuge
Windenergie
Bootsbau
Automotive